本文摘要：在这个光伏行业步入平价时代的关键时期，企业配对潮早已到来。

在这个光伏行业步入平价时代的关键时期，企业配对潮早已到来。如果战国星海的历史一样，光伏龙头企业的合纵连横之计随之首演。6月初，预示着一年一度光伏盛会SNEC的盛大积极开展，几大光伏龙头企业屡屡的合作、联盟早已让各路人员看花了眼。

6月3日，隆基股份发布公告称之为，公司与通威股份签定战略合作协议，双方就高纯晶硅、硅片合作事项达成协议合作意向。通威股份将战略大股东隆基股份宁夏银川15GW单晶硅篮和切片项目，而隆基股份按照对等金额战略大股东通威股份张家口5万吨高纯晶硅项目。

业界人士还没从两大龙头企业“联姻”的愤慨回来神来，次日晚间，保利协鑫与协鑫新能源就公布了牵头发告，称之为保利协鑫能源的全资附属公司杰泰环球有限公司与中国华能集团议定了合作意向协议。华能无意并购协鑫新能源大约51％的股份，沦为这个仅次于新能源民企协鑫集团旗下光伏电站上市平台的大股东。经过20多年的发展，光伏行业早已瓦解盲目跑马圈地的初期竞争阶段，开始转入产业链深度统合，执着规模与质量的时期了。

央企和民企的“公孙衍”据保利协鑫与协鑫新能源牵头发布公告表明，杰泰环球有限公司与中国华能集团香港有限公司议定了合作意向协议。杰泰为保利协鑫全资附属公司，享有协鑫新能源的62．28％权益。此次，协鑫有意愿出售协鑫新能源股本中97．3亿股普通股，这占协鑫新能源全部已发售股份的51％。若此次交易顺利完成，华能集团将有限公司协鑫新能源，沦为次于国家电力投资集团的全球第二大光伏电站投资企业。

作为中国仅次于的民营光伏发电企业，截至2018年，协鑫新能源全球的光伏总装机容量超过7．3GW，享有215座光伏电站项目。若能顺利将其接管旗下，华能集团不仅能大幅度提高其清洁能源装机比例，协鑫新能源合理的资源布局，成熟期的运维管控更加能助力华能在非补贴平价时代守住到先机。在华能集团2019年度经济工作会议上，党组书记、董事长舒印彪就特别强调本时期华能要重点构建“两大突破”，其中一项就是要抢抓新能源平价网际网路前的时间窗口，在结构调整上获得重大突破。据理解，近年来，华能集团在优化发展煤电基础上，大力发展新能源，增大对新能源投资，去年集团78％左右电源投资在新能源领域。

对于协鑫新能源来说，与华能的合作是其已完成“灵活性”上前的关键策略。从去年开始，协鑫新能源就开始谋求战略转型。

通过“研发－建设－合作－运维”的模式向轻资产经营改变是协鑫新能源未来主要的发展方向。却是，资金密集型的电站运营必定更容易产生债务压力，再加可再生能源补贴的长年欠薪和去年“5·31”之后，行业寒冬时期融资难，融资喜等问题，都使得协鑫必需通过挤压电站业务展开企业减负。从企业财报来看，近三年，协鑫新能源资产负债率一直居高不下，2016，2017年，2018年，企业资产负债率皆多达了84％。

行业涉及人士分析称之为，“单从资产和财务来取决于，优化结构和减少负债毫无疑问是协鑫新能源在当前宏观经济环境下的关键之荐。而且无论对项目资产还是上市公司而言，国有化都是解决问题国家补贴欠薪和债务危机的一剂良药。”民企巨头的“梁启超”单晶硅龙头隆基和多晶硅大佬通威的“联姻”再度向光伏行业引爆另一枚重磅炸弹。

比起起协鑫与华能的合作，这两大民企巨头的牵头，产业链统合的意味更为显著。6月3日，隆基股份与通威股份发布公告，称之为双方就高纯晶硅、硅片合作事项达成协议合作意向。其中，通威股份战略大股东隆基股份宁夏银川15GW单晶硅篮和切片项目，大股东后持有人该项目30％股权；隆基股份按照对等金额战略大股东通威股份张家口5万吨高纯晶硅项目，大股东后持有人该项目30％股权，明确入股方式、入股比例、入股金额等双方自行协商确认。除此之外，在供应链方面，隆基股份还将于2020年至2022年每年向通威股份张家口5万吨高纯晶硅项目的项目公司订购的高纯晶硅数量不少于隆基股份享有该项目公司权益生产能力的2．5倍；同期，通威股份每年向隆基股份银川15GW单晶硅篮和切片项目的项目公司订购的单晶硅片数量不少于通威股份享有该项目公司权益生产能力的2．5倍。

众所周知，隆基作为全球仅次于的单晶硅光伏产品制造商，要想要之后稳固其单晶硅王的方位，首先要切断产业链，确保生产必须单晶硅片生产中所必需用高纯多晶硅的供应；而对于全球仅次于的太阳能电池生产企业——通威来说，利用隆基的高效单晶硅片也有助强化其电池片的市场竞争力。如今，随着光伏平价网际网路的大大前进，光伏发电将必要与火电、水电等发电方式正面竞争，成本压力倒逼寡头企业通过产业链统合的方式不断扩大优势沦为业界共识。只不过，行业龙头产业链深度绑的模式早就经常出现，2017年，保利协鑫就与中环股份签定合作协议，某种程度就多晶硅领域和单晶硅领域展开统合。

回应，业内人士分析称之为，由产业链各环节最不具优势的企业构成战略合作，将有效地防止不必要的竞争消耗和摩擦成本。

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